新光證券2023聯強存股推薦dcard證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

© Reuters Adobe(ADBE.US)加入裁員潮 小幅裁員約百人以削減成本   ADBE +1.27% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 智通財經APP獲悉，奧多比系統公司 (NASDAQ:ADBE)(ADBE.US)已經裁員約100人，主要集中在銷售部門，加入了許多其他科技公司通過裁員來削減開支的行列。據知情人士透露，一些失去工作的員工被給予了在公司內尋找其他職位的機會。Adobe的裁員規模遠小于亞馬遜(AMZN.US)、惠普(HPQ.US)、思科(CSCO.US)和Meta(META.US)等其他科技公司宣布的數千人裁員規模。據備案文件顯示，截至9月2日第叁財季結束時，該公司員工規模達2.87萬名。 Adobe在一份聲明中表示，該公司“將一些員工調到支持關鍵項目的職位”，並取消了“少量”其他職位。該公司表示:“Adobe沒有在全公司範圍內裁員，我們仍在招聘關鍵職位。” Adobe今年9月宣布，將以200億美元收購規模較小的競爭對手Figma Inc.，這是私人軟件制造商有史以來支付的最高價格之一。美國司法部正在調查這筆交易是否存在潛在的反壟斷問題。Adobe一直主導着爲設計專業人士提供創意軟件的市場，目前正尋求將用戶基礎擴大到更多的休閑消費者和小型企業。 該公司定于12月15日公布第四財季業績。在軟件行業普遍低迷的背景下，Adobe股價今年累計下跌42%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-27 08:01:02 記者 蔡承啟 報導因電動車(EV)市場擴大速度超乎預期，美國特斯拉(Tesla)更是藉由採用革新性的生產技術成功轉盈，也迫使日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)傳出將修正EV戰略，考慮大幅增產已進行販售的EV車款「bZ4X(見圖)」。 路透社26日報導，據熟知詳情的3位關係人士指出，豐田汽車正進行評估、計畫自2025年起大幅增產「bZ4X」，主因豐田正對原先計劃在2030年之前推出30款EV的戰略進行修正，可能導致後續車輛的研發、推出延遲，因此寄望藉由增加已開賣的bZ4X銷售量、盡可能填補修正戰略期間所可能引發的EV空窗期缺口。 報導指出，豐田原先計劃在2030年之前推出30款採用以EV平台「e-TNGA」為基礎的車款、且設計成可利用現行汽油車/油電混合車(HV)相同產線進行生產，不過據4位關係人士表示，因EV市場以超乎預期的速度呈現擴大，專業EV廠特斯拉更是藉由革新性的生產技術等措施已成功轉盈，因此為了研發更有成本競爭力的車輛、豐田考慮修正EV戰略，有可能會從基本設計開始變更、部分車種並已中斷研發。 據報導，bZ4X為豐田和SUBARU攜手研發的車款、SUBARU以「Solterra」的名稱販售，且皆透過豐田元町工廠進行生產。2位關係人士表示，元町工廠目前bZ4X產能(含Solterra)為1,000台/月，今後豐田計劃在高岡工廠建構月產約8,000台的產能，且視材料採購情況而定、也可能將產能倍增至1.6萬台。 報導指出，具體的增產規模將視材料採購、銷售情況而定，因此在評估各種因素後、今後才會正式敲定。且因開始增產時，確保所需的電池、晶片等材料也須時間，因此預估增產時間將是2025年。 豐田bZ4X因在重複進行急彎、急煞等動作後，車輪有脫落風險，因此豐田於6月宣布召回，並停產、停售。之後因對車輛設計進行部分變更、確定了改善對策，因此豐田於10月初已重啟bZ4X生產、並於10月26日重啟販售。 2035年全球EV銷量有望跳增11倍 日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月9日公布調查報告指出，2035年全球EV銷售量預估將擴大至5,651萬台、將較2021年狂飆11倍。 富士經濟表示，2030年EV佔全球整體新車銷售量比重預估將超越內燃機車，且2035年乘用車主流車款將從內燃機車轉換至EV、屆時(2035年)EV佔整體新車銷售量比重預估將達57.1%。 (圖片來源：豐田官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-21 08:56:14 記者 陳苓 報導好幾個月來，各界一直害怕美國公債將是下一波金融危機的導火線，上週美國財長葉倫坦承，她對債市缺乏充沛流動性感到憂心。如今美國銀行(BofA)也說，美債面臨大麻煩，可能只要一次衝擊就會運作失靈。 MarketWatch報導，美國銀行(BofA)策略師Mark Cabana、Ralph Axel、Adarsh Sinha出具報告稱，我們相信美國公債市場相當脆弱，也許只要一次衝擊就會爆發運作問題。相關衝擊可能來自大規模的強制拋售或外部的突發事件。然而，美銀策略師強調，美債崩垮並非基準預測情境，可是此種情況的尾部風險日增。 美銀週四(20日)發佈報告稱，可能震驚債市的突發事件包括年底湧現劇烈的融資壓力；民主黨出乎意料在期中選舉大獲全勝；或是日本央行(BOJ)調整殖利率曲線控制(yield curve control、YCC)政策。當下日央企圖把日本10年期公債殖利率維持在零左右。但是全球利率攀升，把該措施推向崩潰點。部分人士認為，日央很難在全球齊聲緊縮時，獨自寬鬆，會出手修改政策。 另外，美銀推測，強迫賣壓可能來自共同資金贖回潮、避險基金部位出場、風險平價(risk-parity)策略去化槓桿等。 美債缺乏流動性，意味公債無法在不影響價格的情況下輕易買賣。理論上，此種麻煩會波及所有資產。 如今交易者益發認為，明年聯邦基金利率將突破5%，遠高於現行的3%~3.25%，這表示債市賣壓可能繼續延燒。 危機蠢動？葉倫憂美債流動性 聯準會(Fed)積極收緊銀根，帶動債券殖利率飆高，金融市場危機蠢蠢欲動，英國公債是第一個出現問題的先進國家市場。美國財政部長葉倫(Janet Yellen)對於美國公債市場不再擁有「充裕的流動性」(adequate liquidity)感到憂心。 彭博社報導，葉倫12日在華盛頓演說後的問答環節中表示，「美國公債市場失去充裕的流動性，我們對此感到憂心。」她提到，負責為公債造市的經紀自營商(broker-dealer)，資產負債表並未擴張多少，整體公債供給量已開始增加。不過，她認為，Fed常駐的附買回機制，可協助增加公債市場流動性。 2019年底迄今，在外流通公債總額已膨脹約7兆美元。然而，大型金融機構造市的意願不高，主要是受到所謂的銀行補充槓桿比率(supplementary leverage ratio, SLR)影響。 (圖片來源：FED官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

3209全科新手2023存股推薦開戶券商， 1315達新2023存股推薦開戶券商ptt， 1568倉佑2023存股推薦ptt

OPEN445RE115EF5EE

1456怡華2023存股推薦ptt 1529樂事綠能台股2023存股推薦ptt 2023食品股哪支殖利率高8499鼎炫-KY2023存股名單 6168宏齊高殖利率股票推薦dcard 2023汽車股哪支存股推薦