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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-23 18:02:59 記者 周瑩慈 報導在永續、循環經濟趨勢下，舊衣料回收成為相關供應鏈的熱門研發發向，南亞(1303)指出，舊衣回收面臨比寶特瓶更複雜的技術難度，包含衣料材質相當複雜，其中混紡多元素材包括天然纖維、聚酯纖維、尼龍纖維等等，且輔料如:鈕扣、拉鍊、配件等材質亦各異，加上色彩繽紛，脫色技術也是一大難題。 不過，經過幾年時間耕耘，南亞的舊衣回收技術已領先同業進入商業化量產階段；目前回收聚酯產能約達22萬噸/年，佔聚酯總產能1成左右，預估至明(2023)年底，回收產品總產能可達42萬噸，屆時將佔聚酯總產能比重提升至2成左右。 今年，就讓我們一起走進南亞的衣料回收產線、跟著南亞的專家們一起了解，這些過去不被重視的舊衣料，是怎麼變成全新可販售的新品？發展這樣的技術、市場難度在哪？南亞又具備怎樣的優勢？ 點擊收看：【DJ Cafe】S2 Ep.12 舊衣料新出路！技術領頭羊南亞這樣看市場 每週三中午敬請鎖定DJ Cafe！帶你輕鬆掌握產業趨勢及企業投資價值！ ◆訂閱MoneyDJ TV Youtube 頻道 ◆追蹤DJ Cafe Instagram ◆訂閱MoneyDJ財經新聞Telegram

新聞02

MoneyDJ新聞 2023-01-11 13:15:44 記者 李彥瑾 報導美國電動車新創品牌Rivian(RIVN.US)2022年產量未能達標，反映該公司仍陷於供應鏈層面的挑戰。而據外媒最新消息指出，Rivian出現高層人事大震盪，近幾個月已有多名高層離任，在產量表現不佳之際面臨人事洗牌。 《華爾街日報》1月10日獨家報導，包括負責車身工程的車身與內裝工程副總Randy Frank，以及負責零件用料採購的供應鏈副總Steve Gawronski，已於2023年初去職。Frank於2019年4月離開福特(Ford)加入Rivian，Gawronski則是在2018年從自駕車新創公司Zoox跳槽到Rivian，兩人在汽車產業均有相當多年資歷。 另一名資深高層、策略部門資深協理(Senior Director)於2022年11月離開Rivian。Hunt於2015年加入Rivian。 Rivian法務長Neil Sitron在Rivian任職4.5年後，也在2022年9月離去。 Rivian發言人證實上述人事異動，但拒絕透露相關人員的離職原因等細節。 根據Rivian 1月3日公佈的2022年成績單，累計全年產量24,337輛，距離目標25,000輛只差一點就達標。Rivian最初將2022年產量目標訂為50,000輛，但在2022年3月對半砍到25,000輛，理由是供應鏈限制和內部生產困難等問題。 如同其他電動車製造商，Rivian一直面臨供應鏈中斷的壓力。2022年12月，Rivian宣佈暫緩與賓士集團(Mercedes-Benz Group)在歐洲合作生產電動貨車的計畫。 根據Rivian的財報資料，2022年前9個月累計淨損50億美元，2022年6月現金儲備尚有154.6億美元，但截至9月底已下降至138億美元。 Rivian定於2023年2月28日公佈2022年全年財報。 (圖片來源：Rivian) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 長纜科技(002879.SZ)：2022年度淨利預降78.63%-85.75% 格隆匯1月19日丨長纜科技(002879.SZ)披露2022年度業績預吿，公司預計2022年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2000.00萬元-3000.00萬元，同比下降78.63%-85.75%；扣除非經常性損益後的淨利潤為500.00萬元-750.00萬元，同比下降93.63%-95.75%。

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